・KITACO ハイコンプパッキンSET [970-0038100]// \1,197 (ウェビック)

ハイコンプパッキンはコストの割にパワーアップが望めると聞いて気になってたので、今回試しに買ってみました。

ついでに、以前交換した台湾製シリンダから純正に戻し増した。台湾製は加工の実験台にということでしばらく封印です。

サクっとばらしました。

なんかピストン上部に軽いキズが・・・。キャブはむしろ濃い目だったんで、センター出し不足かな？

次に組むときはヤスリで磨かなければいけないですね。

セットに入っていたピストンピンに交換します。もちろんクリップも交換。

パッキンも交換。とりあえず今回はセットの効果を見るってのが目的だったので、面研したりはしませんでした。

というかポート加工もしてないし、まだ必要ないかなと。

ヘッドガスケットの違いは良く判りませんでしたが、ベースはノーマルに比べて厚かったです。

ちゃんと弄りだしたらベース2枚重ねとかするために、付いてたベースガスケットも捨てずに置いてます。 換えたばっかだったから綺麗だったしね。

そんな感じで組み付け終了。

エンジンをかけてみると、なんか異様にアイドリングが高いです。

シリンダにエンジンオイルを塗りたくったから最初は煙がもくもくもｋ・・・

めんどくさかったので、アイドリングを調節しないで試乗。

フロントが・・・！一瞬浮いた・・・！

アイドリング高いのもあると思いますが、発進と初期加速が暴力的。

ちょっと後ろに体重かけて多めにアクセル開けると普通に浮きました。こぇー

しかし、なんだかキャブもWRもズレてしまった感じが否めないですね。

またちゃんとセッティング出してからインプレですね。でもとりあえず下がパワフルになった感じかな！

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