・スパークプラグ // 300円ぐらい (ホームセンターでも売ってます)
・プラグレンチ //100円ぐらい (これも最近ホームセンターで。ちなみに俺のは南海で購入)

さて、プラグ交換といえばメンテナンスの基本中の基本です。

良いガソリン、良い空気、良い火花！がエンジン始動の条件でしたっけ？どっかで聞いた気がします。いや気のせいかも。

交換時期は、3000km〜5000kmなんて書かれております。まぁ単気筒だし、そんな高いモンでもないですしね。

アイドリングに元気がなくなってきたりしたら、一回見てやってください。

工具も高いものじゃないし、気をつけることさえ気をつければ誰にでもできるメンテナンスです。

【作業】

※エンジンが冷えた状態で行いましょう。また、エンジンが冷えていてもプラグが熱いこともあるので軍手等を着用して作業してください。

南海製のプラグレンチ。サイズとかは店員さんに聞きましょう。

アプリオの場合、フットレストを外すと見えます。

プラグキャップを取ります。コードを引っ張らないようにしましょう。

プラグが見えました。

レンチをしっかりと差し込んで、プラグを緩めます。

このとき、絶対に無理にレンチを回さないように注意です。

プラグのネジ穴はシリンダーヘッドにあるので、万一舐めたりしたら最悪ヘッド交換になります。

・・まぁ50ccスクーターぐらいならそう難しい作業ではないですが・・それでも店に出せば1万円はかかるでしょう。

最初だけレンチで緩めたら後は手でくるくるっと力をいれずに回しましょう。

古いプラグが取れたら、新しいプラグを組み付けます。

やはり最初は手で力を入れずに回します。くれぐれも斜めに入れたりしないように注意です。

プラグのネジのとこのすぐ下にワッシャーが付いてると思うのですが、 それがシリンダーヘッドに触れたら、そこからレンチで約4分の1回転ほど締め付けて、 ワッシャーが潰れれば完了です。

ワッシャーが潰れることによって、圧縮漏れを防ぐそうです。良く考えたもんだ。

と、これだけ。

プラグがイカれてた場合、交換するとほんとに元気にエンジンかかってくれます。

今まで触ったこと無いって人、是非一度やってみてください。

もちろんバイク屋さんに定期点検に出してる人はやらないでいいですよ(；´∀｀) バイク屋さんがちゃんとやってくれてるでしょうからｗ

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