・DUNLOP GPR100 Front(130/70ZR-16TL)//約13,000円
・DUNLOP GPR100 Rear (180/55ZR-17TL)//約19,000円
・工賃 たぶん両方で4000円ぐらい(JTC高槻)

ちなみにタイヤの表記の見方はコチラ(未更新)

なので、40000円でおつりはきます。それでも辛いのう・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

購入時に履いてたのは硬化してるし溝は無いしの、ステップ擦る前にスリップするようなタイヤだったので、 ちょっと街中の足だけでなくて楽しんで走れるようになりたくてようやく交換。

まあいろいろ忙しくて、ホーネット買ってからあまり乗れてなかったのが一年もあのウンコタイヤで 粘ることが出来た勝因だと思っとります。

GPR100かQualifierにするか最後まで悩んだんですが、最終的にはちょっとでも価格の安いほうってことで GPRにしました。次Qualifierにしたらどんぐらい違うとか判るしね。
いきなり良いタイヤ入れても豚に真珠！

予約とか無しでいきなり行ったんですが、運良く誰もお客さんはいなくてすぐに作業に取り掛かってもらえました。

運良く(？)GPRも在庫あって良かったです。ちなみにタイヤ持込みの工賃は確か倍の一本4000円ぐらいだと思います。 確証は無いので、知りたい方は、HPからメールを送って見積もり出してもらってください。

『えらい酷使しましたねー』とか言われたけど、俺まだ5000ぐらいしか走ってないよ・・・(´・ω・｀) しかもほぼ街乗りだけだし！

お兄さん二人で作業して大体1時間ぐらいだった気がします。
イスとか本とかコーヒーとか置いてあって、別に退屈はしませんでした。
171号挟んだ向かいにジャスコもあるので、そこ行って時間潰してもいいかもしれませんね。

作業が完了したら点検用紙とかくれて、代金払ってポイントカード貰って帰宅。ってポイントカード1年で切れるの！？
どんだけタイヤ交換しろと。あ、チェーン交換とか基本整備もしてくれそうですけどね。

そいでもって気になる走りのほうなんですが。

なんか、『俺今まで何に乗ってたんだ？』って感じ。

もう別の乗り物ですよ。これは。

変なカスタムしてる暇があったらタイヤ換えたほうが確実に良いと、換えてみてはじめて判りました。

あと、とりまわしがすごく軽くなった。なんででしょうね。それのおかげで燃費も良くなったりしたかも。

タイヤ交換はほんとに、一番オススメできるカスタムです。 バリバリ伝説でグンが通ってたバイク屋のおっちゃんも言ってましたしね。

俺も頑張ってタイヤの違いが分かる男になりたいですね(｀・ω・´)

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