私がホーネットに乗りたいと思ったのは確か厨２・・中２の時でした。
塾にgooバイク持って来てた悪友が薦めてきたのですが、一発でスタイルに惚れた。
しかもホンダ。言うこと無いじゃんって思いました。

で、月日は流れて高校入学。晴れて免許取れるぜ！って思ったら俺の誕生日は1月。
最初は貯金じゃー！と思ってバイトとか頑張ったんですが、なんかあまりに過酷な仕事だったり、 そのせいか学力が甚だしく低下したとかで一時期はバイクに対する情熱が失われてしまってました。

「スクーターとか弄っとけば十分じゃね？」と、思っていた時期が僕にもありました。
そんなある日、gooバイクのスタンプラリー特集みたいなのを見てると、(後に心の師匠となる)Mamoruさんの TSR2本出し、954テールのホーネットが！！
その写真を見た瞬間、洗脳が解けました。
そこから俺のバイク人生は再び始まったのですた。

(中略)

108ぐらいの試練を乗り越え、ついに二輪免許を取得した私は即座にバイク屋に赴き、
晴れてホーネットライダーとなったのでした。若かったんです、あの頃は。

【ライディングポジション】
教習車とかのCB400SFよりハンドルはやや低いようです。
通勤使用でちょっとアップハンドルに変えてるって人もいますしね。
まあ実際そこまで違和感は無いです。普通のネイキッドって感じです。

足つき・・は良いんじゃないでしょうか。
俺ってば身長１８０近くあるんで、そのへんわからないです（；^ω^）
まぁでも、お世辞にもお尻に良いとは言えないシートがホーネットの売りなので、足つきは良いのでしょう。
近年のモデルはさらに足つきを良くしてるらしいですね。
それよりも俺くらいの身長ですと、ちっとばかしステップが高くて窮屈かも。
バックステップ入れたいです。

【取り回し】
取り回し・・は別に重くは無いです。タイヤが死んでる時は超重かったですけど。
ただ同じ250ネイキッドだとバリオスの方が軽快に押せたような気がします。
大差は無いと思うんですが・・・(；・∀・)

【基本事項】
ホーネットの代名詞といえば太いタイヤ。直進、コーナリング共に安定！
という謳い文句ですが・・・正直普通(´・ω・｀)
他のバイクにちゃんと乗ったことないし、高速とかにもあんまり乗らないので、そんなにいいの？って思ってしまいます。 ただ普通に走る分には全く不自由は感じません。

そして街乗りしかしない人には全く関係ありませんが、結構スピード出さんとバンクしません。
タイヤが太いせいか、他のバイクよりセルフステアしてくれてしまいます。
むしろ倒さなくてすむから街乗りにはもってこいなのかも。
正直ヒラヒラ倒して走る楽しさは無いです。ステダン付けたいです。

【高速走行】
250ccでの高速走行は厳しいとか良く聞きますが、そうかい？って感じ。
当然、大型なんかに比べりゃエンジンに余裕はないでしょうが、 ホーネットなら3速で1万ちょい回せば普通に８０kmは出ます。 ヘタしたら二速でもでる。まぁ疲れますけどね(　ﾟдﾟ)
高回転をキープしなきゃならんから多少疲れるかもしれませんが、 加速力がねえ！とかの心配はいらんはずです。
限界では180kmまでちゃんと出るそうですしね(・∀・)＜出てもしょうがないけど

【街中、タンデムとか】
CBR直系のエンジンはレッドゾーン１６０００回転の超高回転型エンジンです。
ちょっとした加速の時もいっぱい回さなきゃいけないのが多少ネックです。
タンデムなんかすると、発進時もちょっと気を使いますね。
まあトルクが薄いのは仕方ないです。
レーシングマフラーとかにしちゃうとファイナル合わせなきゃ発進時にストレス溜まります。
パワーバンドは約１２０００回転。音の割に進まないもんだから爆音マフラーとかだと恥ずかしい・・って俺だけかな。

HORNET Impression〜制動編〜

別体マスターとメッシュに交換済み。仕方なかったんです。

【フロントブレーキ】
ノーマルはちょっとぐにゃっとした感じがしないでもないですが、普通に良く効きます。
ノーマルのタッチが気に入らない人は、とりあえずホースだけ変えてみたらいかがでしょう？

【リアブレーキ】
リアは良く効くんじゃないでしょうか。
ガツッと踏めばカチッとロックします。リアはノーマルで十分では。と思います。

HORNET Impression〜その他〜

【ニュートラル】
停止時にはギアがニュートラルに入りづらいです。
俺のだけと思ってたのですが、ホーネット全般に共通するらしいですね。
コツを掴め！

【メーター】
初期型の白いメーターパネルのタイプは夜見にくくてしょうがないです。
まあメーター見すぎてもね！いけないよね！

【ガソリンメーター】
初期型はガソリンメーターがありません。何年から付いたかは知らん！
リザーブ付いてるので大した問題では無いです。
うっかりしてリザーブでガス欠したら憂鬱になるけど。
タンクはだいたい１６リッターぐらい入ります。
が、リザーブ６リットル・・・リザーブ多いよリザーブ・・。
燃費は大体２０km/Lぐらいです。燃費とか気にしたら負けだと思う。

【ヘルメットホルダー】
初期型にメットホルダーはありません。嘘です。あります。
写真のそれです。こんなものは無いも同然です。
さっさとハンドルに付けるタイプみたいなの買いましょう。
後期のもあんまり良くないみたいですね。なぜだ。

【荷物】
荷物はシートカウルにはほとんど入りません。
シート裏に荷物掛けフックが4つついているので、ネット等を使えば結構積めるかな？
でも元からケツ上がりなので平らにしたい時はどうしようもありません。
ケーキの箱積んだら結構中身が寄ってました・・・(´Д⊂)
いけませんね。バイクに荷物積むとか考えてはいけませんね。

【シート取り外し】
シートの取り外しは多少めんどくさいです。
鍵を回した状態で外さなければならんので、コツを掴むまでは苦戦することもあるかも・・。
どうにかならないもんですかねえ。

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