・エンジンオイル//1200円〜2500円ぐらい？/1L(用品店とか通販とか)
・オイルフィルター//700円程度(同上)
・量りやら廃油処理箱やら//500円もしないんじゃね？(ホームセンター)

エンジンの右側にシールが貼ってあると思いますが、
・全オイル容量：2.7L
・オイル交換時：2.2L
・フィルター交換時：2.4L
だったと思います。間違ってたら怖いので確認して下さい(俺超役立たず。)

→エンジンオイルの選び方？？そのうち更新予定です。(2008/06/08現在)

メンテナンスの基本、エンジンオイル交換です。

と、いいつつおろそかにしてた俺ですが。

基本的に3000kmぐらいで交換が良いといいますね。まあ5000kmごとにしたからってすぐ壊れるかっつったら 全然そんなことないでしょう。

2000kmごとに交換！って人もかなりいると思いますが、学生には厳しい・・（；^ω^）

10万kmとかになってきたときに、いかにこまめに交換してたかが関わってくると思いますが そこまで乗る人ってなかなかいないですしね(´・ω・｀)

でもまぁ、愛車をいたわる気持ちですね！交換したらすごくスムースに回ってくれて気持ちいいし！

走って無くても、大体6ヶ月たったら交換したほうがいいらしいです。酸化するとかなんとか・・。

ちなみにオイルは純正で十分いいと思います。俺は名前がかっこいいからカストロール！

プラグ交換と一緒で、高いものをちょこちょこ入れるより、普通のものをこまめに入れたほうが良い！と いうのが持論です。高いものをこまめに入れるのが一番いいということですね（^∀^)無理ですけど

ああ、あと安いからって車用のオイルはタブーですよ。詳しくはエンジンオイルの選び方ページへ！

【作業】

とりあえずエンジン始動。オイルが冷えてると固まっててなかなか抜けないので、ある程度暖めます。

熱くなりすぎる前にエンジンを切って、受け皿を設置したら写真の赤丸のドレンボルトを外します。 間違って変なボルト外さんようにね。あと火傷注意。軍手しましょう。

真っ黒じゃ。ちなみに毎回ドレンボルトがここに落下します。

車体をまっすぐにしたり揺らしたりして、できるだけ古いオイルを抜きます。

自分が納得いくまで抜ききったらドレンボルトを締めます。
ワッシャは原則新品に交換です。
あと、なんか磁石かなんかの力でエンジン内の鉄粉を集めてくれるドレンボルトなんてのも売ってますね。
俺は純正使い回しですがｗ

廃油ポイ！の口を縛る。後は燃えるゴミへ出すだけ。

今度は車体右側に回って、ここ(名称不明)のキャップを取ります。 ホーネットはこのキャップに付いてる棒でオイルの量を量ります。レベルゲージというやつですか。

【図り方】

一回ゲージを抜いたら、ウェスなどで綺麗にふき取ります。
まっすぐ挿して、ネジを締めずにそのまま再び抜き取ります。
このとき、ゲージ先端の線と線の間にオイルが付着していればおｋです。
多すぎても少なすぎても駄目ですぞ。

新品のオイルは綺麗です。うっとりしますね。しませんかそうですか。

あんまりでかいの買うと収納するときとか邪魔そうだったので1Lサイズの量りを買いました。

入れ終わったらちゃんとレベルゲージで量ってくださいね。めんどくせーからいいやーとか言ってると あとでもっとめんどくさいことになりますので。

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