早速買ってきましたドライブフェイス。

ノーマルに比べると、ひとまわり大きいですね。

サクサクっと組み付けて試走。

最初WRを《5.5×3個＋6.0×3個》にして走ってみたんですけど、やっぱり加速が鈍いし、 最高速もイマイチな感じだったので、結局《5.5×6個に》落ち着きました。

ちょっと慣らす感じで走った後、GO！

。。。

いまいちです。なんかエンジンが限界って感じ・・？

うーむ・・・マフラー交換時期なのかなぁ・・？

後はもうほんとにマフラー交換・リードバルブ交換・ポート加工ぐらいしか残されていないですよ。

マフラー交換で元気になれば良いんだけど、ムダになったときが怖くて手が出せないし、 妹も足として使ってる原付だからポート加工もうかつに手が出せません。八方ふさがりです。

本気で妹の原付を探さなくてはいけないのだろうか。

久しぶりにアプリオの中身をいじったので更新。

前もちょこっとやったって普通日記のほうに書きましたが、更新する時間無くてね・・。 ここでまとめて書いてしまいます。ちゃんと覚えとるかな？

【今までやったこと】

腰上を純正＋軽量ピストンピンに交換。ハイコンプパッキン装着。

キャブレター掃除。←なんかメインジェット交換した後エンジンかからなくなったので

ビーノのハンドル再び装着。←アプリオのカウル削りすぎました

【ほんで今日したこと】

WRを《5.0g×3個＋5.5g×3個》⇒《5.5g×6個》に変更。

ランププレートを横綱からノーマルへ交換。←横綱のプレートは良くないと聞いたので試しに。

試しに走ってみたら結構良い感じ。アクセルのレスポンスは相変わらずイマイチな気もしますが・・。 アプリオはこのくらいなんだろうか？もし悪化してるんなら、後はもうリードバルブとマフラーぐらいしか思いつきません。

にしても、しばらくいじってないと身体が上手く動かんってか、なんかじれったいですね。 簡単なことしかしてないのにモタモタするし。慣れとは恐ろしいものです。

ところで最高速の話ですが、俺のアプリオは駆動系でリミッターがかかってるみたいで、社外製のCDIが無いんですよね。

おんぼろアプリオでスピード出すのはハッキリ言って怖いので別に60km出れば十分なんですが、 なんとなく意地だけで60kmオーバーを狙おうかと思ってるんです。

ほんでもって横綱ハイスピードプーリー＋ドライブフェイス加工をしてみたんですけど、一向に最高速UPする気はしません。

ただ単にセッティングが合ってないだけというのもあるかもしれないんですけど、 プーリーとフェイスにマーキングして見てみると、

プーリー側はまだマジックの線が消えてないのに、

フェイス側はほとんど消えてるんですよね。これはもうベルトが端っこまで行ってるってことだと思い込んで、 次はドライブフェイス交換を目論んでます。

どんな風にリミッターかけてるか具体的には判らないんですけど、ドライブフェイスの直径も影響してるんでしょうか？ 交換してみてオーバーすればおそらくそういうことになりますね。

とりあえず明日高槻行ってこようと思います。キタコでいいかなー