期末テストも山場を過ぎたのでストレス解消もかねて更新。

11月24日、土曜日の話です。結構前ですが、ここんとこ風邪治らなかったり、模試だったり 期末考査だったりで如何せんhtml打つ気力が無かったのです。

あの日はまぁそこまで寒くもなかったし、11月で時間取れる最後の日だったので なんとか冷却水漏れの改善を終わらせてしまおうと思っておったのです。

前日までパーツが来てなくて、さらにその日は勤労感謝の日だったので、 お世話になってるバイク屋さんも休みだろうし明日(24日)には作業できないかぁって当初は思ってたのですが なんか普通に23日の早朝に電話かかってきて、パーツ来てますよーって。
まさか電話してきて休みってことはないだろうって、ちょっぴりの不安とたくさんの期待を胸に バイク屋さんに赴くと、おっちゃんは当然の如くいつものように店の前にスクーターを並べているところでした。 かっこいいぜ！おっちゃんさすがだ！

そんな感じの嬉しい誤算もあってサーモスタットのOリングと冷却水関係のホースを無事入手。 リザーブタンクからサーモへのほっそーくて長い奴がバックオーダーらしくてまだ来ませんでしたが、 とりあえずこれだけは換えといていいよって言われたので早速作業をすることにしました。

詳しくはまたHPのコンテンツの方に書くので、ここでは概要を。

まずはタンク取り外し。ホースが冷えてがっちがちでやばかった。なんでフューエルホースを 頼まなかったのかと小１時間・・。
なんとかホースを外してタンクを降ろす。

ほいでラジエターキャップを取って、ドレンボルト外して冷却水を抜く。ほんとに結構な勢いで飛び出して きますね（；^ω^）
しっかり廃油ポイで受け止めましょう。 下水に流すのは厳禁です。エンジンオイルと同じ扱いで処分しましょう。

冷却水抜いたらホースとリング交換。リング交換の時サーモスタットカバーを外すのにめちゃめちゃ 苦労しましたが、コツを掴んだらスグ出来るようになりました。最初はそこだけで1時間以上費やした・・。
スキルアップを感じられて嬉しいですね。

一通り交換して冷却水注入。エンジン始動！！・・・・ん！？

まだ漏れてる・・・。＼(^o^)／ｵﾜﾀ

サーモスタット周りということは確実なんですが、どこかいまいちわかんね(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
締めが足りなかったか、換えてないホースがいけなかったのか、リングの付け方が悪かったのか。
如何せん原因は不明ですが、この日は予備校の時間が迫ってたのでやむを得ず作業中断。
今もまだシートカウルやらなんやら取った状態で眠ってます。

再作業は来週の水曜日、テスト終わって帰ってきた後の予定。入れてしまった冷却水は ラジエター洗浄液の使用の為に使います。もともとそのつもりで入れたしね。

早く治してやりたいです・・(´・ω・｀)てか乗りてーよー！！！！！

そういえば、日記更新のときにふと思ったのですがタイヤ替えました。 って書いてなかった。。大丈夫か俺の頭。

JTC高槻でやって貰いました。費用は4万ちょい？工賃は安かったです。

っていってもまだ全然ちゃんと走れて無いから何も言えないんですわ。
早く・・！冷却水トラブルを解消しなければ・・・！