・HONDA純正　アクセルワイヤー/2本で3000円ぐらい

結構前にハンドル持ってマシンを押してたら、いきなりバチン！って言ってアクセルワイヤーが一本切れたようで、 遊びがめちゃくちゃ増えてしまいました。

ホーネットは2本のアクセルワイヤーがついてるので、一本切れてもまあ問題無く乗れます。

ほんで一ヶ月ぐらい放置してて、(真似しないほうがいいです。両方切れたらｶｵｽです)ふと思い立ってバイク屋持ってったら 部品代3000円の工賃4000円だって！(確かそんぐらい言われた気がする。)

え〜・・とは思いましたが、当時はまだ知識も技術も無かったので(今も無いですが)潔くお願いしたのです。

確かちょうどゴールデンウィーク前だったんで、あけてからじゃないと部品が来ないですよって言われて 別段気にすることも無く退屈なGWを待ちました。

で、予定されてた日に電話したら『まだ来てないですー。来たら連絡しますんで。』って言われて待つこと数週間・・・。

連絡こねえ＼(^o^)／

ちょっと対応としては如何なものかと思いましたが、俺にとってはまさに渡り舟！工賃払わずにすんだZE！

てなワケで、また放置の日が始まりました。(多分真似しないほうがいいです。両方切れたらｋ(ry)

・・・約半年後・・・

いい加減重い腰を上げて本格的にメンテナンスをし始めたんで、ワイヤーも交換しようと、 いつもお世話になってるバイクショップクロダへ足を運びました。

古い車体はいつ切れるか分からんので、切れる前に換えたほうがいいと思います。
あと、換える時は2本いっぺんにね。

【取り付け】

外装を剥ぎます。もう慣れたZE。

おそらくキャブレターを外さないと交換できないので、
まずエアクリーナーやバッテリーを外します。

キャブレターを取り外します。

こんな感じで、キャブレターについとります。

下から見た図。片方が途中で切れて、外れてるのが分かりますね。

下から見た図その2

赤丸のナットを緩めてボルトの間隔を広げ、キャブレターから取り外します。
ちなみにこのナットで遊びを調節します。ハンドルに付いてるのはあくまで微調節用・・らしい。

新しいワイヤー。違う形をしてるので、部品番号でどっちがどっちか判断しようとしたら 今まで付いてたのと全然違うじゃねえか！
まあ形みたら一目瞭然なので問題は無しです。

ハンドル側もあけて古いワイヤーを取り外します。
ちょっと注意。古いワイヤーは1本抜いたら1本付けて・・・っ感じで交換しましょう。
取り回しがワケ分からなくならないようにですね。
あと、つけるときはハンドル側から付けたほうがラクだと思う。

微妙にスイッチボックスの中汚いですね。掃除しましょう。パークリ使っても大丈夫なのかな。。なんか溶けそうｗ
掃除し終わったら稼動部にグリスを塗布するらしいです。

あとは外したモン付けたら終わりです。引っ張ったりしてないか確認もしときましょう。

サービスマニュアルみながら作業して大体3時間ぐらいかかりましたかね・・。

外装外したりなんだりが手馴れて、なおかつ一回やっとけば1時間ぐらいで出来そうな気がします。

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